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乱停乱放占盲道 共享单车成“路障”

来源: 新京报 时间:2019-12-17 作者:采集插件 点击次数:

乱停乱放占盲道 共享单车成“路障”

11月5日,地铁白堆子站,车站工作人员为使用轮椅的乘客准备轮椅渡板,解决列车与站台之间的高度差。

乱停乱放占盲道 共享单车成“路障”

车站内工作人员帮助视障乘客进站乘车。

乱停乱放占盲道 共享单车成“路障”

地铁白堆子站,楼梯扶手上的盲文标识。

乱停乱放占盲道 共享单车成“路障”

乘客使用进站口的无障碍电梯与缓坡。

  近日,《北京市进一步促进无障碍环境建设2019-2021年行动方案》全文公布,要求全市二级以上医疗机构应设置无障碍卫生间,各银行网点应提供无障碍信息服务,具备条件的公园应设置无障碍游览路线图及无障碍设施位置图等。

  记者探访发现,地铁站、医院、公园、银行大多配备了相应的无障碍设施,智能化辅助设备也加入了无障碍服务行列。尽管大部分地方无障碍设施建设情况较好,不过,公共场所的盲道建设尚不健全,仍存在共享单车占道、盲道缺失或指示不彻底等现象。

  地铁

  轮椅出行全程接续服务

  地点:9号线白堆子站、2号线车公庄站、5号线东单站等

  情况:无障碍坡道等设施基本铺开,有的升降直梯不好找

  11月5日上午,地铁9号线白堆子站A口处,乘坐轮椅的范女士驶过无障碍坡道来到升降直梯前,按响了旁边的招援电话按钮。约1分钟后,一名站内工作人员来到入口处,陪同范女士乘坐直梯前往车站。

  刷卡、安检后,工作人员将范女士引导至地上印有标识的无障碍车厢入口。

  范女士多年前就开始独立出行,地铁的无障碍服务和设施有了明显提升,几条老地铁线路的车站增加了方便轮椅出行的爬楼车、升降平台等无障碍设施,乘车前不再需要几位工作人员合力将她抬下楼。近几年,北京新开通的地铁站点基本都配备了升降直梯,她有时都不需要求助工作人员,自己就能去乘车了。

  列车进站后,工作人员在车厢和站台间铺上一块约1平方米的渡板,范女士手推车轮轻松进入了车厢。“护送任务”到此还未结束,工作人员随后联系地铁综控室,与国家图书馆站对接,由该站人员继续进行接续服务。据介绍,白堆子站平均每天会接待近20位残障或行动不便的乘客。

  北京地铁运营有限公司二分公司白石桥南站区副站区长李颖介绍,除了到站后联系工作人员寻求帮助,残障或行动不便的乘客也可拨打96165地铁服务热线预约无障碍接续服务。

  记者探访多条地铁线路获悉,目前北京地铁车站的无障碍设备包括直升梯、电梯招援按钮、轮椅升降平台、爬楼车、无障碍坡道、盲道、无障碍厕所、无障碍标识等。乘坐轮椅的乘客刘阿姨反映,近几年开通的地铁线路虽配备了无障碍直梯,但往往只有一两个出入口才有,不太好找,有时走错了入口,还要过马路到另一边乘坐直梯。

  目前北京地铁、京港地铁官网公布了地铁站无障碍设施详情,包括直梯、无障碍厕所、升降平台等。

  银行

  智能设备帮残疾人办业务

  地点:海淀区建设银行长安支行、中国邮政储蓄银行南里支行等

  情况:轮椅坡道是标配,智能设备帮助残疾人自主办理业务成趋势

  中国银行业协会去年发文,要求银行营业应根据情况设置室外盲道、轮椅坡道,允许视力残疾客户携带导盲犬出入,为残疾人群体提供语音、盲文、手语等服务。

  海淀区建设银行长安支行外,张女士坐着轮椅,手推轮子经过轮椅坡道来到门口。为了方便张女士这样乘坐轮椅的市民进入银行,该网点在每个出入口都建造了一条坡度小于30度的轮椅缓坡。咨询工作人员后,张女士被引导至供轮椅客户使用的“低位服务柜台”办理业务。离张女士不远处的一个柜台前,一名视障男子正在工作人员指导下,通过银行提供的“助盲签名卡”在表单上签字。

  该网点入口附近的一张提示牌罗列了可提供的无障碍服务,包括导盲犬可入、无障碍机动车停车位、低位填单台和柜台等。今年,这里还引入了“特殊人群叫号提示器”,轮到视听障碍的客户办理业务时,提示器会震动提醒。还为听障者准备了远程在线手语翻译,手语服务人员可指导银行工作人员办理业务。

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